Pendant une des premiers essais fait après la restauration, le fusee de la roue gauche a suivi ce qu'on est toujours écrit dans les livres..... a été casse en conduisant. Hereusement, la rupture s'est produite à la fin de l'essai, déjà à l'intérieur de l'atelier. 

Les deux fusees ont été refabricated.
Aucun trou pour graisser n'a été fait afin d'augmenter la résistance de fusee.
Le graissage a été fait avant de montage du nouveau fusee : par la graisse spéciale moderne, le graissage devrait être assuré pour beaucoup de kilomètre et de temps.